Мобилитика
Войти

Опрокидывание 7 мая 2015 года , г Ноябрьск, ул Железнодорожная, 1 | Карточка №994832 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 168376334

ID в системе Мобилитика: 994832 , дата создания 15.02.2026 10:15:13 , дата обновления 15.02.2026 10:15:13

Транспорт: 1
Участников: 1
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Четверг, 07.05.2015
  • Время:
    13:25
  • Локация:
    Ноябрьск
  • Адрес:
    г Ноябрьск, ул Железнодорожная, 1
  • Координаты:
    63.123056,75.364167 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Магистральные дороги

Время суток

день Высота Солнца +41° 13:25
День
03:21–20:30
17:09 (71%)
Гражданские сумерки
02:10–03:21 и 20:30–21:40
02:21 (10%)
Ночь
21:40–02:10
04:30 (19%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

518 000 руб.

Повреждение ТС

1

179 500 руб.

Итого ущерб

697 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1 Водитель ранен
⚠ Нет прав нужной категории
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Производственное предприятие
  2. Регулируемый ж/д переезд без дежурного

Источник данных: www.gibdd.ru