Мобилитика
Войти

Наезд на препятствие 8 января 2020 года , рп Теплое (Т-Огаревский район) | Карточка №988808 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220358114

ID в системе Мобилитика: 988808 , дата создания 15.02.2026 03:35:50 , дата обновления 15.02.2026 03:35:50

Транспорт: 1
Участников: 0
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на препятствие
  • Дата:
    Среда, 08.01.2020
  • Время:
    17:02
  • Локация:
    Т-Огаревский район
  • Адрес:
    рп Теплое
  • Координаты:
    53.619941,37.593541 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Время суток

вечер Высота Солнца -5° 17:02
День
08:44–16:28
07:44 (32%)
Гражданские сумерки
08:02–08:44 и 16:28–17:10
01:24 (6%)
Ночь
17:10–08:02
14:52 (62%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

18 914 000 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

1

252 000 руб.

Итого ущерб

19 166 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1 Водитель скончался
Стаж: 18 лет
Скончался при транспортировке
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru