Мобилитика
Войти

Столкновение 12 мая 2018 года на 1102 км дороги Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (Железнодорожный административный район) | Карточка №950147 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2018 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 209473161

ID в системе Мобилитика: 950147 , дата создания 15.02.2026 06:35:38 , дата обновления 18.08.2026 16:20:21

Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 12.05.2018
  • Время:
    12:05
  • Локация:
    Железнодорожный административный район
  • Адрес:
    г Чита
  • Координаты:
    52.936,113.2561 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Дорога:
Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита

Пикетаж:
1102 км 695 м

Время суток

день Высота Солнца +55° 12:05
День
04:35–20:12
15:37 (65%)
Гражданские сумерки
03:52–04:35 и 20:12–20:55
01:26 (6%)
Ночь
20:55–03:52
06:57 (29%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №140 Схема 140
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку, Движение налево, Разворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

1 820 400 руб.

Повреждение ТС

2

446 000 руб.

Итого ущерб

2 266 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2018 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, TOYOTA Mark II, 1986, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром
4 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, лишенным права управления
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
  3. Несоблюдение требований ОСАГО

2
D-класс (средний) до 4,6 м, LEXUS RX, 2007, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда перекрестков

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru