Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 16 сентября 2015 года , с Петропавловка, ул Свердлова, 62 а (Джидинский р-н) | Карточка №828845 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 178240459

ID в системе Мобилитика: 828845 , дата создания 15.02.2026 09:47:25 , дата обновления 15.02.2026 09:47:25

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Среда, 16.09.2015
  • Время:
    00:45
  • Локация:
    Джидинский р-н
  • Адрес:
    с Петропавловка, ул Свердлова, 62 а
  • Координаты:
    50.613056,105.331389 

Значение дороги:
Не указано

Категория улицы:
Основные улицы

Время суток

ночь 00:45
День
06:35–19:13
12:38 (53%)
Гражданские сумерки
06:02–06:35 и 19:13–19:46
01:06 (5%)
Ночь
19:46–06:02
10:16 (43%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

14 235 500 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

1

179 500 руб.

Итого ущерб

14 415 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1 Водитель не пострадал
Стаж: 9 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Другие участники

2 Пешеход скончался
Скончался в течение 1 суток
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

Погодные условия:

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  2. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru