Мобилитика
Войти

Столкновение 7 октября 2019 года на 71 км дороги М-3 Украина Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной (основное направление) (Наро-Фоминский р-н) | Карточка №760271 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220068485

ID в системе Мобилитика: 760271 , дата создания 15.02.2026 04:46:40 , дата обновления 18.08.2026 15:33:29

Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 07.10.2019
  • Время:
    01:00
  • Локация:
    Наро-Фоминский р-н
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.375672,36.771648 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Дорога:
М-3 Украина Москва - Калуга - Брянск - граница с Украиной (основное направление)

Пикетаж:
71 км 800 м

Время суток

ночь 01:00
День
06:46–17:56
11:10 (47%)
Гражданские сумерки
06:09–06:46 и 17:56–18:33
01:14 (5%)
Ночь
18:33–06:09
11:36 (48%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

2 545 600 руб.

Повреждение ТС

3

712 500 руб.

Итого ущерб

3 258 100 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
Седельные тягачи, VOLVO FH, 2011, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 35 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Превышение установленной скорости движения

2
А-класс (особо малый) до 3,5 м, FORD Fiesta, 2005, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 22 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, SKODA Octavia, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекрёсток

Источник данных: www.gibdd.ru