Мобилитика

Столкновение 19 августа 2020 года на 36 км дороги Р-256 Чуйский тракт Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией (основное направление) (г. Бердск) | Карточка №741127 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 500021692 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220820989

ID в системе Мобилитика: 741127 , дата создания 15.02.2026 03:01:54 , дата обновления 18.08.2026 15:30:20


Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 5
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 19.08.2020
  • Время:
    07:20
  • Локация:
    г. Бердск
  • Адрес:
    г Бердск, ул Вокзальная, 50 1
  • Координаты:
    54.764552,83.110371 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Дорога:
Р-256 Чуйский тракт Новосибирск - Барнаул - Горно-Алтайск - граница с Монголией (основное направление)

Пикетаж:
36 км 588 м

Время суток

утро Высота Солнца +9° 07:20
День
06:11–20:52
14:41 (61%)
Гражданские сумерки
05:30–06:11 и 20:52–21:32
01:21 (6%)
Ночь
21:32–05:30
07:58 (33%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

5

3 330 000 руб.

Повреждение ТС

3

756 000 руб.

Итого ущерб

4 086 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, TOYOTA Highlander, 2002, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель ранен
Стаж: 5 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено
5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, ГАЗ ГАЗ 3110, 3110-101, 3110-111, 3110-311, 3110-331, 3110-341, 3110-411, 3110-441, 3110-600, 2007, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 16 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил перевозки детей (не использование детских сидений либо удерживающих устройств)
4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

3
D-класс (средний) до 4,6 м, NISSAN Avenir, 2003, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель получил травму
Стаж: 32 года
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый перекрёсток
  2. Многоквартирные жилые дома
  3. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов
  4. Надземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru