Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 22 июля 2015 года на 1036 км дороги Р-254 Иртыш Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск (основное направление) (Чановский район) | Карточка №724122 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 174448696

ID в системе Мобилитика: 724122 , дата создания 15.02.2026 08:58:31 , дата обновления 18.08.2026 15:27:59

Транспорт: 3
Участников: 8
Раненых: 4
Погибших: 3
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Среда, 22.07.2015
  • Время:
    07:05

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-254 Иртыш Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск (основное направление)

Пикетаж:
1036 км 450 м

Время суток

утро Высота Солнца +17° 07:05
День
04:43–21:17
16:34 (69%)
Гражданские сумерки
03:52–04:43 и 21:17–22:08
01:42 (7%)
Ночь
22:08–03:52
05:44 (24%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Нет схемы ДТП

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

3

42 706 500 руб.

Ранения людей

4

2 072 000 руб.

Повреждение ТС

3

538 500 руб.

Итого ущерб

45 317 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Седельные тягачи, МАЗ Прочие модели МАЗ, 2008, Иные цвета
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Задний
1 Водитель не пострадал
Стаж: 28 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований дорожных знаков

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление в состоянии переутомления, сон за рулём

2
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, ГАЗ Прочие модели ГАЗ, 2012, Синий
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)
Руль/Привод: Задний
7 Водитель ранен
Стаж: 10 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Самосвалы, КАМАЗ 6511, 1986, Оранжевый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)
Руль/Привод: Задний
6 Водитель ранен
Стаж: 10 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

2 Работник дорожной организации, осуществляющий работы на проезжей части (обочине и т.д.) скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

3 Работник дорожной организации, осуществляющий работы на проезжей части (обочине и т.д.) скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

4 Работник дорожной организации, осуществляющий работы на проезжей части (обочине и т.д.) скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

5 Работник дорожной организации, осуществляющий работы на проезжей части (обочине и т.д.) ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

8 Работник дорожной организации, осуществляющий работы на проезжей части (обочине и т.д.) ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru