Мобилитика
Войти

Падение пассажира 2 августа 2020 года , г Братск, проезд Стройиндустрии (Братск Падунский) | Карточка №570065 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 250016639 (2020 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 220770223

ID в системе Мобилитика: 570065 , дата создания 15.02.2026 02:09:13 , дата обновления 15.02.2026 02:09:13

Транспорт: 1
Участников: 5
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Падение пассажира
  • Дата:
    Воскресенье, 02.08.2020
  • Время:
    22:20
  • Локация:
    Братск Падунский
  • Адрес:
    г Братск, проезд Стройиндустрии
  • Координаты:
    56.315989,101.745586 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Время суток

ночь Высота Солнца -7° 22:20
День
05:18–21:21
16:03 (67%)
Гражданские сумерки
04:29–05:18 и 21:21–22:10
01:38 (7%)
Ночь
22:10–04:29
06:19 (26%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №960 Схема 960
Пассажир, Падение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

666 000 руб.

Повреждение ТС

1

252 000 руб.

Итого ущерб

918 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2020 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, УАЗ УАЗ 3151, 31512, 31514, 31519 и модификации, 2006, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Федеральная собственность  / Прочие некоммерческие организации
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
4 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Оставление движущегося транспортного средства (выход или выпрыгивание на ходу и т.д.)

Другие участники

2 Сотрудник полиции (кроме ГИБДД), сотрудник (военнослужащий) Росгвардии, Минобороны, ФСБ, ФСО, МЧС и т.д., выполняющий служебные обязанности на проезжей части (обочине и т.д.) не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

3 Сотрудник полиции (кроме ГИБДД), сотрудник (военнослужащий) Росгвардии, Минобороны, ФСБ, ФСО, МЧС и т.д., выполняющий служебные обязанности на проезжей части (обочине и т.д.) не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение не включено

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части
  2. Отсутствие дорожных знаков в необходимых местах

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru