Мобилитика

Опрокидывание 3 июля 2016 года на 61 км дороги Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (Шелеховский район) | Карточка №554659 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 194620707

ID в системе Мобилитика: 554659 , дата создания 14.09.2026 23:43:37 , дата обновления 14.09.2026 23:43:37


Транспорт: 1
Участников: 1
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Воскресенье, 03.07.2016
  • Время:
    04:25
  • Локация:
    Шелеховский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    52.1667,104.0833 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
6

Дорога:
Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита

Пикетаж:
61 км 900 м

Время суток

ночь Высота Солнца -3° 04:25
День
04:49–21:27
16:38 (69%)
Гражданские сумерки
04:00–04:49 и 21:27–22:15
01:37 (7%)
Ночь
22:15–04:00
05:45 (24%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №610 Схема 610
Одно ТС, Движение направо, Потеря управления, Съезд с дороги

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

15 171 200 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

1

194 000 руб.

Итого ущерб

15 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, MITSUBISHI Lancer, 2003, Белый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Передний
1 Водитель скончался
Стаж: 8 лет
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Превышение установленной скорости движения

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)
  2. Иное место

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru