Мобилитика

Наезд на стоящее ТС 23 февраля 2016 года на 1122 км дороги М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление) (Сергиевский р-н) | Карточка №466561 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 191215400

ID в системе Мобилитика: 466561 , дата создания 15.09.2026 05:48:40 , дата обновления 15.09.2026 05:48:40


Транспорт: 6
Участников: 6
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Вторник, 23.02.2016
  • Время:
    12:05

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление)

Пикетаж:
1122 км 310 м

Время суток

день Высота Солнца +25° 12:05
День
07:39–17:57
10:18 (43%)
Гражданские сумерки
07:03–07:39 и 17:57–18:33
01:12 (5%)
Ночь
18:33–07:03
12:30 (52%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №940 Схема 940
Одно ТС, Препятствие, Наезд

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

547 600 руб.

Повреждение ТС

6

1 164 000 руб.

Итого ущерб

1 711 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Минивэны и универсалы повышенной вместимости, HYUNDAI Tucson, 2008, Синий
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводный
5 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Жигули ВАЗ-2105 модификации, 2008, Иные цвета
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Задний
3 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Седельные тягачи, RENAULT Premium, 2007, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: Задний
2 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Седельные тягачи, RENAULT Premium, 2009, Красный
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: Задний
1 Водитель ранен
Стаж: 21 год
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5
Седельные тягачи, SCANIA R, 2015, Оранжевый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Иное  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Задний
6 Водитель не пострадал
Стаж: 27 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

6
Седельные тягачи, VOLVO Прочие модели VOLVO, 2012, Иные цвета
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: Задний
4 Водитель не пострадал
Стаж: 20 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Метель

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru