Мобилитика
Войти

Столкновение 10 февраля 2015 года на 3 км дороги прочие дороги Красноярского края (г. Железногорск) | Карточка №277850 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 162172300

ID в системе Мобилитика: 277850 , дата создания 15.02.2026 07:32:36 , дата обновления 18.08.2026 14:00:08

Транспорт: 2
Участников: 6
Раненых: 5
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 10.02.2015
  • Время:
    16:20
  • Локация:
    г. Железногорск
  • Адрес:
    г Железногорск
  • Координаты:
    56.1908,93.3812 

Значение дороги:
Частная (дороги, относящиеся к частной и иным формам собственности)

Категория дороги:
6

Категория улицы:
Иные места

Дорога:
прочие дороги Красноярского края

Пикетаж:
3 км 900 м

Время суток

день Высота Солнца +8° 16:20
День
08:25–17:36
09:11 (38%)
Гражданские сумерки
07:45–08:25 и 17:36–18:16
01:20 (6%)
Ночь
18:16–07:45
13:29 (56%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №210 Схема 210
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар спереди, Движение налево, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

14 235 500 руб.

Ранения людей

5

2 590 000 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

17 184 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
D-класс (средний) до 4,6 м, MITSUBISHI Airtek, 2001, Синий
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Полноприводный
5 Водитель ранен
Стаж: 5 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения
6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Одноэтажные длиной не более 5 м, УАЗ Прочие модели УАЗ, 2001, Серый
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Федеральная собственность
Руль/Привод: Полноприводный
1 Водитель скончался
Стаж: 31 год
Скончался в течение 1 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Недостатки зимнего содержания

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru