Мобилитика
Войти

Опрокидывание 30 ноября 2015 года на 723 км дороги Р-255 Сибирь Новосибирск - Кемерово - Красноярск – Иркутск (основное направление) (Козульский р-н) | Карточка №267346 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 186169021

ID в системе Мобилитика: 267346 , дата создания 15.02.2026 07:31:19 , дата обновления 18.08.2026 13:58:26

Транспорт: 1
Участников: 3
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Опрокидывание
  • Дата:
    Понедельник, 30.11.2015
  • Время:
    16:35
  • Локация:
    Козульский р-н
  • Адрес:
  • Координаты:
    56.22,91.5875 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-255 Сибирь Новосибирск - Кемерово - Красноярск – Иркутск (основное направление)

Пикетаж:
723 км 783 м

Время суток

вечер Высота Солнца -2° 16:35
День
08:59–16:25
07:26 (31%)
Гражданские сумерки
08:13–08:59 и 16:25–17:11
01:32 (6%)
Ночь
17:11–08:13
15:02 (63%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №600 Схема 600
Одно ТС, Движение налево, Потеря управления, Съезд с дороги
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

1 554 000 руб.

Повреждение ТС

1

179 500 руб.

Итого ущерб

1 733 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, TOYOTA Прочие модели Toyota, 1985, Синий
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Передний
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Водитель ранен
Стаж: 7 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Условия ДТП

Освещение:

  1. Сумерки

Погодные условия:

  1. Снегопад

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru