Мобилитика
Войти

Наезд на велосипедиста 6 ноября 2015 года на 231 км дороги М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление) (Спасский район) | Карточка №259255 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2015 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 181707117

ID в системе Мобилитика: 259255 , дата создания 15.02.2026 09:18:22 , дата обновления 18.08.2026 13:55:42

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Наезд на велосипедиста
  • Дата:
    Пятница, 06.11.2015
  • Время:
    20:00

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
3

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-5 Урал Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа – Челябинск (основное направление)

Пикетаж:
231 км 10 м

Время суток

вечер 20:00
День
07:30–16:36
09:06 (38%)
Гражданские сумерки
06:51–07:30 и 16:36–17:15
01:18 (5%)
Ночь
17:15–06:51
13:36 (57%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №50 Схема 50
Несколько ТС, Движение прямо, Нарушен боковой интервал
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

14 235 500 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

2

359 000 руб.

Итого ущерб

14 594 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2015 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Велосипеды, Красный
Велосипеды, СИМ и прочие

Нет
Форма собственности: Частная собственность
Руль/Привод: Иной
1 Велосипедист скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление велосипедом, не оснащённым светоотражающими элементами

2
Не установлено

Да
2 Водитель получил травму
Скрылся и впоследствии не установлен

Нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала

Сопутствующие нарушения:

  1. Оставление места ДТП

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru