Мобилитика
Войти

Столкновение 1 сентября 2016 года на 78 км дороги Ставрополь - Изобильный - Новоалександровск - Красногвардейское (Новоалександровский район) | Карточка №228069 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2016 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 198470054

ID в системе Мобилитика: 228069 , дата создания 14.09.2026 11:44:34 , дата обновления 14.09.2026 11:44:34

Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 2
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 01.09.2016
  • Время:
    07:40
  • Локация:
    Новоалександровский район
  • Адрес:
    г Новоалександровск, ул Пушкина, 133
  • Координаты:
    45.4853,41.2181 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Магистральные дороги

Дорога:
Ставрополь - Изобильный - Новоалександровск - Красногвардейское

Пикетаж:
78 км 200 м

Время суток

утро Высота Солнца +21° 07:40
День
05:37–18:54
13:17 (55%)
Гражданские сумерки
05:06–05:37 и 18:54–19:24
01:01 (4%)
Ночь
19:24–05:06
09:42 (40%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

15 171 200 руб.

Ранения людей

2

1 095 200 руб.

Повреждение ТС

3

582 000 руб.

Итого ущерб

16 848 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2016 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
Фургоны, УАЗ 3909, 2013, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Нет
Форма собственности: Совместная российская и иностранная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводный
1 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Превышение установленной скорости движения

Сопутствующие нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
  2. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
2 Пассажир скончался
Скончался в течение 14 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Pathfinder, 2011, Белый
Легковые автомобили

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иной
5 Водитель не пострадал
Стаж: 21 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Одноэтажные длиной от 5 до 8 м, DAEWOO BS-106, 2001, Красный
Автобусы и троллейбусы

Нет
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иной
6 Водитель не пострадал
Стаж: 34 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии наркотического опьянения
  2. Эксплуатация технически неисправного ТС (проставляется в случае ДТП по причине технеисправности)

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый перекрёсток

Источник данных: www.gibdd.ru