Мобилитика
Войти

Столкновение 25 мая 2019 года , г Калининград, пр-кт Ленинский, 30 | Карточка №2237 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): (2019 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 218655694

ID в системе Мобилитика: 2237 , дата создания 15.02.2026 04:06:09 , дата обновления 15.02.2026 04:06:09

Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Суббота, 25.05.2019
  • Время:
    13:44
  • Локация:
    Калининград
  • Адрес:
    г Калининград, пр-кт Ленинский, 30
  • Координаты:
    54.710714,20.508986 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Время суток

день Высота Солнца +54° 13:44
День
04:17–20:53
16:36 (69%)
Гражданские сумерки
03:27–04:17 и 20:53–21:43
01:40 (7%)
Ночь
21:43–03:27
05:44 (24%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Схема ДТП №120 Схема 120
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сзади, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

1 909 200 руб.

Повреждение ТС

2

475 000 руб.

Итого ущерб

2 384 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2019 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, МАЗ 63030, 2016, Оранжевый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Иное  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо которому по характеру полученных травм обозначена необходимость амбулаторного лечения (вне зависимости от его фактического прохождения)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Avensis, 2008, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 23 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно

Температура воздуха:

нет данных

Дорожное покрытие:

  1. Сухое

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Административные здания
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Автостоянка (отделенная от проезжей части)

Источник данных: www.gibdd.ru