Мобилитика
Войти

Столкновение 1 июня 2026 года на 660 км дороги М-12 Восток строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Казань -Екатеринбург - Тюмень (Ибресинский район) | Карточка №1734334 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 970004482 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225650964

ID в системе Мобилитика: 1734334 , дата создания 10.08.2026 19:59:53 , дата обновления 11.09.2026 17:25:37

Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 01.06.2026
  • Время:
    06:14
  • Локация:
    Ибресинский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.337432,47.202737 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-12 Восток строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва - Казань -Екатеринбург - Тюмень

Пикетаж:
660 км 600 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 06:00
10.5 °C
Тихий ветер

Время суток

утро Высота Солнца +21° 06:14
День
03:18–20:20
17:02 (71%)
Гражданские сумерки
02:23–03:18 и 20:20–21:15
01:50 (8%)
Ночь
21:15–02:23
05:08 (21%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №10 Схема 10
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сзади, Движение налево
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
D-класс (средний) до 4,6 м, HONDA Stream, 2000, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 0 лет
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
3 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром

2
Бортовые грузовые автомобили, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 2019, Желтый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 27 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Ясно, облачность 13%.

Температура воздуха:

  1. 10.5 °C
  2. точка росы 9.1 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 0.9 м/с (3.1 км/ч) С 234° (Юго-западный)

Источник: era5, 01.06.2026 06:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 4.7 мкг/м³
  2. PM10: 4.8 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 19

Источник: cams, 01.06.2026 06:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru