Мобилитика
Войти

Столкновение 15 июня 2026 года на 47 км дороги Р-217 Кавказ, подъезд к городу Черкесск (Адыге-Хабльский р-н) | Карточка №1733727 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 910001684 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225684709

ID в системе Мобилитика: 1733727 , дата создания 10.08.2026 19:38:45 , дата обновления 11.09.2026 17:16:47

Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 15.06.2026
  • Время:
    15:16
  • Локация:
    Адыге-Хабльский р-н
  • Адрес:
  • Координаты:
    44.336028,41.968642 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-217 Кавказ, подъезд к городу Черкесск

Пикетаж:
47 км 100 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 15:00
22.5 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +47° 15:16
День
04:27–19:58
15:31 (65%)
Гражданские сумерки
03:51–04:27 и 19:58–20:34
01:12 (5%)
Ночь
20:34–03:51
07:17 (30%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

1 521 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

Транспортные средства

1
Мотоциклы, Прочие марки и модели ТС, 2015, Иные цвета
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель ранен
Стаж: 19 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

2
Прочие легковые автомобили, TOYOTA Corolla, 1995, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
2 Водитель получил травму
Стаж: 7 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО
3 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Морось слабая, облачность 19%.

Температура воздуха:

  1. 22.5 °C
  2. точка росы 12.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.1 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.3 м/с (12.0 км/ч) С 306° (Северо-западный)

Источник: era5, 15.06.2026 15:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 3.1 мкг/м³
  2. PM10: 4.5 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 31

Источник: cams, 15.06.2026 15:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru