Мобилитика

Съезд с дороги 12 июня 2026 года на 525 км дороги Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (основное направление) (Мухоршибирский р-н) | Карточка №1733036 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 810004041 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225678842

ID в системе Мобилитика: 1733036 , дата создания 11.09.2026 16:06:36 , дата обновления 11.09.2026 16:06:36


Транспорт: 3
Участников: 5
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Съезд с дороги
  • Дата:
    Пятница, 12.06.2026
  • Время:
    12:48

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-258 Байкал Иркутск - Улан-Удэ - Чита (основное направление)

Пикетаж:
525 км 130 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 13:00
13.4 °C
Лёгкий ветер

Время суток

день Высота Солнца +62° 12:48
День
04:34–21:05
16:31 (69%)
Гражданские сумерки
03:47–04:34 и 21:05–21:52
01:34 (7%)
Ночь
21:52–03:47
05:55 (25%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Государственный праздник
Схема ДТП №610 Схема 610
Одно ТС, Движение направо, Потеря управления, Съезд с дороги

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

1 860 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
А-класс (особо малый) до 3,5 м, KIA Прочие модели Kia, 2021, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 19 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил обгона
2 Пассажир получил травму
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях, фактически лечение не проходил, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир получил травму
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях, фактически лечение не проходил, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Седельные тягачи, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 2017, Черный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
5 Водитель не пострадал
Стаж: 25 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Полуприцепы-фургоны, 1991, Черный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь
  2. Морось умеренная, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 13.4 °C
  2. точка росы 12.1 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.7 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.6 м/с (5.6 км/ч) С 17° (Северный)

Источник: era5, 12.06.2026 13:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 9.6 мкг/м³
  2. PM10: 11.9 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 5.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 29

Источник: cams, 12.06.2026 13:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru