Мобилитика
Войти

Столкновение 4 июня 2026 года на 21 км дороги Р-120 Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Белоруссия (основное направление) (Урицкий р-н) | Карточка №1729996 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 540002417 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225659965

ID в системе Мобилитика: 1729996 , дата создания 10.08.2026 17:26:11 , дата обновления 11.09.2026 16:28:41

Транспорт: 3
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 04.06.2026
  • Время:
    16:30
  • Локация:
    Урицкий р-н
  • Адрес:
    пгт Нарышкино, ул Ленина, 104
  • Координаты:
    52.965358,35.730447 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Магистральные дороги

Дорога:
Р-120 Орел - Брянск - Смоленск - граница с Республикой Белоруссия (основное направление)

Пикетаж:
21 км 830 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 16:00
16.6 °C
Лёгкий ветер

Время суток

день Высота Солнца +36° 16:30
День
04:16–20:55
16:39 (69%)
Гражданские сумерки
03:26–04:16 и 20:55–21:44
01:39 (7%)
Ночь
21:44–03:26
05:42 (24%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

2 704 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, CHEVROLET Прочие модели Chevrolet, 2013, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 11 лет
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир получил травму
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях, фактически лечение не проходил, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Ceed, 2007, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN X-Trail, 2016, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводные
3 Водитель ранен
Стаж: 21 год
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Дождь слабый, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 16.6 °C
  2. точка росы 14.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 1.4 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.9 м/с (10.6 км/ч) С 162° (Южный)

Источник: era5, 04.06.2026 16:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 4.3 мкг/м³
  2. PM10: 5.3 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 32

Источник: cams, 04.06.2026 16:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания

Источник данных: www.gibdd.ru