Мобилитика

Столкновение 26 июня 2026 года , г Новосибирск, ул Героев Революции, 81 (Первомайский район) | Карточка №1729429 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 500015673 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225710347

ID в системе Мобилитика: 1729429 , дата создания 11.09.2026 15:21:59 , дата обновления 11.09.2026 15:21:59


Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 26.06.2026
  • Время:
    02:50
  • Локация:
    Первомайский район
  • Адрес:
    г Новосибирск, ул Героев Революции, 81
  • Координаты:
    54.977737,83.074622 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы районного значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 03:00
20.2 °C
Лёгкий ветер

Время суток

ночь Высота Солнца -10° 02:50
День
04:50–22:11
17:21 (72%)
Гражданские сумерки
03:52–04:50 и 22:11–23:09
01:56 (8%)
Ночь
23:09–03:52
04:43 (20%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №40 Схема 40
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Иные мототранспортные средства, Прочие марки и модели ТС, 2025, Иные цвета
Мотоциклы и мопеды

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
  2. Отказ водителя от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения

2
В-класс (малый) до 3,9 м, CHEVROLET Lanos, 2008, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель получил травму
Стаж: 0 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Ясно, облачность 2%.

Температура воздуха:

  1. 20.2 °C
  2. точка росы 17.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.7 м/с (6.0 км/ч) С 164° (Южный)

Источник: era5, 26.06.2026 03:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 14.5 мкг/м³
  2. PM10: 15.8 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 2.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 39

Источник: cams, 26.06.2026 03:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Административные здания
  3. Жилые дома индивидуальной застройки
  4. Школа либо иная детская (в т.ч. дошкольная) организация

Источник данных: www.gibdd.ru