Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 12 июня 2026 года на 22 км дороги Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) внешняя сторона (Орехово-Борисово Южное) | Карточка №1728789 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450099652 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225688901

ID в системе Мобилитика: 1728789 , дата создания 10.08.2026 16:41:30 , дата обновления 11.09.2026 16:12:56

Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Пятница, 12.06.2026
  • Время:
    10:50
  • Локация:
    Орехово-Борисово Южное
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.609136,37.766908 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Дорога:
Московская кольцевая автомобильная дорога (МКАД) внешняя сторона

Пикетаж:
22 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 11:00
29.0 °C
Лёгкий ветер

Время суток

утро Высота Солнца +53° 10:50
День
03:46–21:12
17:26 (73%)
Гражданские сумерки
02:46–03:46 и 21:12–22:11
01:59 (8%)
Ночь
22:11–02:46
04:35 (19%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день после рабочего дня
Государственный праздник
Схема ДТП №920 Схема 920
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сзади, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 530 800 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

3 208 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, JAC Прочие модели Jac, 2023, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 31 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Оснащённые специализированным оборудованием автотранспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог, КАМАЗ Прочие модели КАМАЗ, 2020, Оранжевый
Спецтехника

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 2 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Ясно, облачность 3%.

Температура воздуха:

  1. 29.0 °C
  2. точка росы 14.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.9 м/с (6.8 км/ч) С 125° (Юго-восточный)

Источник: era5, 12.06.2026 11:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 30.5 мкг/м³
  2. PM10: 38.1 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 1.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 51

Источник: cams, 12.06.2026 11:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Надземный пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru