Мобилитика

Столкновение 23 июня 2026 года на 126 км дороги М-2 Крым Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной - Прохоровка - Губкин - Р-298 Курск - Воронеж - автомобильная дорога Р-22 Каспий (СТАРООСКОЛЬСКИЙ РАЙОН) | Карточка №1724125 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 140006091 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225707634

ID в системе Мобилитика: 1724125 , дата создания 10.08.2026 13:56:27 , дата обновления 11.09.2026 15:23:26


Транспорт: 3
Участников: 4
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 23.06.2026
  • Время:
    07:50
  • Локация:
    СТАРООСКОЛЬСКИЙ РАЙОН
  • Адрес:
    с Федосеевка, ул Генерала Бежко, 45
  • Координаты:
    51.34328,37.808708 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Дорога:
М-2 Крым Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной - Прохоровка - Губкин - Р-298 Курск - Воронеж - автомобильная дорога Р-22 Каспий

Пикетаж:
126 км 747 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 08:00
20.5 °C
Слабый ветер

Время суток

утро Высота Солнца +30° 07:50
День
04:13–20:49
16:36 (69%)
Гражданские сумерки
03:25–04:13 и 20:49–21:36
01:35 (7%)
Ночь
21:36–03:25
05:49 (24%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №400 Схема 400
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сзади, Движение направо, Поворот

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 530 800 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

3 547 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Granta (Гранта), 2014, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 47 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, SSANGYONG Actyon, 2012, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 30 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прицепы прочие, 2025, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Преимущественно ясно, облачность 45%.

Температура воздуха:

  1. 20.5 °C
  2. точка росы 16.8 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.9 м/с (13.9 км/ч) С 326° (Северо-западный)

Источник: era5, 23.06.2026 08:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 8.3 мкг/м³
  2. PM10: 9.2 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 27

Источник: cams, 23.06.2026 08:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru