Мобилитика
Войти

Столкновение 20 мая 2026 года на 1 км дороги Подъезд 1 к пос. Плесецк от а/д Архангельск (от пос. Брин-Наволок) – Каргополь – Вытегра (до Прокши (Плесецкий округ) | Карточка №1723894 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 110005928 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225656203

ID в системе Мобилитика: 1723894 , дата создания 10.08.2026 22:03:39 , дата обновления 11.09.2026 15:21:04

Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 5
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 20.05.2026
  • Время:
    02:00

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
7

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Подъезд 1 к пос. Плесецк от а/д Архангельск (от пос. Брин-Наволок) – Каргополь – Вытегра (до Прокши

Пикетаж:
1 км 450 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 02:00
15.0 °C
Слабый ветер

Время суток

ночь Высота Солнца -5° 02:00
День
03:05–21:26
18:21 (76%)
Гражданские сумерки
01:30–03:05 и 21:26–23:00
03:09 (13%)
Ночь
23:00–01:30
02:30 (10%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

5

4 218 000 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

4 896 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, OPEL Astra, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Водитель ранен
Стаж: 17 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

2
D-класс (средний) до 4,6 м, MITSUBISHI Pajero, 2011, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Водитель ранен
Стаж: 24 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Переменная облачность, облачность 70%.

Температура воздуха:

  1. 15.0 °C
  2. точка росы 4.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.3 м/с (15.4 км/ч) С 74° (Восточный)

Источник: era5, 20.05.2026 02:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 2.2 мкг/м³
  2. PM10: 2.5 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 28

Источник: cams, 20.05.2026 02:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru