Мобилитика
Войти

Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ 14 июня 2026 года , г Красноярск, ул Тельмана, 30Г (Советский район) | Карточка №1723021 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 040018702 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225680472

ID в системе Мобилитика: 1723021 , дата создания 10.08.2026 13:16:20 , дата обновления 11.09.2026 15:10:20

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
  • Дата:
    Воскресенье, 14.06.2026
  • Время:
    17:00
  • Локация:
    Советский район
  • Адрес:
    г Красноярск, ул Тельмана, 30Г
  • Координаты:
    56.053739,92.973099 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы районного значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
26.0 °C
Лёгкий ветер

Время суток

день Высота Солнца +34° 17:00
День
04:01–21:36
17:35 (73%)
Гражданские сумерки
02:59–04:01 и 21:36–22:38
02:04 (9%)
Ночь
22:38–02:59
04:21 (18%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №190 Схема 190
Схема отсутствует
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, NISSAN Bleubird, 2003, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена

2
Электросамокаты, Прочие марки и модели ТС, 2020, Фиолетовый
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
2 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Сопутствующие нарушения:

  1. Перевозка на велосипеде или СИМ пассажиров в случае, если это не предусмотрено оборудованием или конструкцией велосипеда или СИМ
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Переменная облачность, облачность 70%.

Температура воздуха:

  1. 26.0 °C
  2. точка росы 11.8 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.6 м/с (5.9 км/ч) С 272° (Западный)

Источник: era5, 14.06.2026 17:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 15.0 мкг/м³
  2. PM10: 17.9 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 6.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 50

Источник: cams, 14.06.2026 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Многоквартирные жилые дома
  2. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  3. Автостоянка (отделенная от проезжей части)

Источник данных: www.gibdd.ru