Мобилитика

Наезд на животное 8 июня 2026 года на 111 км дороги А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск (направление Бжедугхабль – Усть-Лабинск – Кореновск) (УСТЬ-ЛАБИНСКИЙ) | Карточка №1722549 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 030034639 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225669669

ID в системе Мобилитика: 1722549 , дата создания 11.09.2026 14:04:29 , дата обновления 11.09.2026 14:04:29


Транспорт: 1
Участников: 8
Раненых: 7
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на животное
  • Дата:
    Понедельник, 08.06.2026
  • Время:
    00:55

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск (направление Бжедугхабль – Усть-Лабинск – Кореновск)

Пикетаж:
111 км 400 м

Температура воздуха

-30° 30°
на 01:00
17.4 °C
Лёгкий ветер

Время суток

ночь 00:55
День
04:34–20:07
15:33 (65%)
Гражданские сумерки
03:57–04:34 и 20:07–20:45
01:15 (5%)
Ночь
20:45–03:57
07:12 (30%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №900 Схема 900
Одно ТС, Животное, Наезд

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

7

5 905 200 руб.

Повреждение ТС

1

339 000 руб.

Итого ущерб

6 244 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, HONDA Прочие модели Honda, 2007, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 6 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Превышение установленной скорости движения
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

7 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

8 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Пасмурно, облачность 88%.

Температура воздуха:

  1. 17.4 °C
  2. точка росы 13.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.1 м/с (7.7 км/ч) С 111° (Восточный)

Источник: era5, 08.06.2026 01:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 8.4 мкг/м³
  2. PM10: 10.5 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 1.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 27

Источник: cams, 08.06.2026 01:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru