Мобилитика
Войти

Столкновение 30 июня 2026 года на 31 км дороги СТ-ЦА ВОРОНЕЖСКАЯ - С.СУВОРОВСКОЕ - СТ-ЦА ПЛАСТУНОВСКАЯ (ДИНСКОЙ) | Карточка №1722337 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 030039474 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225722216

ID в системе Мобилитика: 1722337 , дата создания 10.08.2026 12:54:11 , дата обновления 11.09.2026 15:01:09

Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 0
Погибших: 2
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 30.06.2026
  • Время:
    00:10
  • Локация:
    ДИНСКОЙ
  • Адрес:
    ст-ца Пластуновская, ул Красная, ул. Гоголя
  • Координаты:
    45.290867,39.29374 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
6

Категория улицы:
Главные улицы

Дорога:
СТ-ЦА ВОРОНЕЖСКАЯ - С.СУВОРОВСКОЕ - СТ-ЦА ПЛАСТУНОВСКАЯ

Пикетаж:
31 км 819 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 00:00
19.0 °C
Лёгкий ветер

Время суток

ночь 00:10
День
04:38–20:15
15:37 (65%)
Гражданские сумерки
04:01–04:38 и 20:15–20:52
01:14 (5%)
Ночь
20:52–04:01
07:09 (30%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №340 Схема 340
Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

2

49 056 400 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

50 073 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Prius, 2011, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 8 лет
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Превышение установленной скорости движения
  2. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО
  2. Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения
3 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
Седельные тягачи, SITRAK C7H, 2024, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение требований дорожных знаков
  2. Нарушение режима труда и отдыха водителя
  3. Отсутствие у водителя документов, предусмотренных законодательными и иными НПА

3
Прицепы-самосвалы, 2008, Синий
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Ясно, облачность 3%.

Температура воздуха:

  1. 19.0 °C
  2. точка росы 14.1 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.2 м/с (8.0 км/ч) С 297° (Северо-западный)

Источник: era5, 30.06.2026 00:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 4.1 мкг/м³
  2. PM10: 5.4 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 16

Источник: cams, 30.06.2026 00:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов
  3. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru