Мобилитика
Войти

Столкновение 25 мая 2026 года на 399 км дороги Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала (основное направление) (Бабаюртовский район) | Карточка №1720533 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 820005344 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225638444

ID в системе Мобилитика: 1720533 , дата создания 11.08.2026 07:44:12 , дата обновления 11.09.2026 17:07:20

Транспорт: 3
Участников: 4
Раненых: 1
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 25.05.2026
  • Время:
    15:10
  • Локация:
    Бабаюртовский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    43.366124,47.250824 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-215 Астрахань - Кочубей - Кизляр - Махачкала (основное направление)

Пикетаж:
399 км 400 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 15:00
18.7 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +43° 15:10
День
04:18–19:18
15:00 (63%)
Гражданские сумерки
03:44–04:18 и 19:18–19:52
01:08 (5%)
Ночь
19:52–03:44
07:52 (33%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

24 528 200 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

26 388 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, ВАЗ Vesta (Веста), 2017, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 2 года
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено
4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
Фургоны, КАМАЗ 5322, 2003, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 24 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение режима труда и отдыха водителя
  2. Эксплуатация транспортного средства, не прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр или технический осмотр

3
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Granta (Гранта), 2023, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 18.7 °C
  2. точка росы 17.5 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.9 м/с (17.8 км/ч) С 277° (Западный)

Источник: era5, 25.05.2026 15:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 3.3 мкг/м³
  2. PM10: 7.3 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 7.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 17

Источник: cams, 25.05.2026 15:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru