Мобилитика

Столкновение 20 мая 2026 года на 89 км дороги Р-21 Кола Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия (основное направление) (Кировский р-н) | Карточка №1715537 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 410011113 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225621077

ID в системе Мобилитика: 1715537 , дата создания 11.09.2026 15:03:25 , дата обновления 11.09.2026 15:03:25


Транспорт: 4
Участников: 4
Раненых: 1
Погибших: 2
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 20.05.2026
  • Время:
    09:17

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Р-21 Кола Санкт-Петербург - Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Королевством Норвегия (основное направление)

Пикетаж:
89 км 350 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 09:00
23.3 °C
Лёгкий ветер

Время суток

утро Высота Солнца +35° 09:17
День
04:05–21:34
17:29 (73%)
Гражданские сумерки
02:57–04:05 и 21:34–22:41
02:15 (9%)
Ночь
22:41–02:57
04:16 (18%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

2

49 056 400 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

4

1 356 000 руб.

Итого ущерб

51 256 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, ВАЗ Granta (Гранта), 2025, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель скончался
Стаж: 53 года
Скончался в течение 18 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил выезда на встречную полосу в местах, где это разрешено

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала

2
Седельные тягачи, DAF XF105 series, 2011, Желтый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 12 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Полуприцепы прочие, 2012, Черный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

4
D-класс (средний) до 4,6 м, HONDA Civic, 2007, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель скончался
Стаж: 14 лет
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Переменная облачность, облачность 57%.

Температура воздуха:

  1. 23.3 °C
  2. точка росы 16.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.2 м/с (8.0 км/ч) С 157° (Юго-восточный)

Источник: era5, 20.05.2026 09:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 11.3 мкг/м³
  2. PM10: 13.6 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 2.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 33

Источник: cams, 20.05.2026 09:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru