Мобилитика

Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ 2 мая 2026 года , г Санкт-Петербург, пр-кт Шуваловский, 51к1 (Приморский район) | Карточка №1715056 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 400039193 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225584398

ID в системе Мобилитика: 1715056 , дата создания 11.09.2026 14:59:19 , дата обновления 11.09.2026 14:59:19


Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
  • Дата:
    Суббота, 02.05.2026
  • Время:
    14:50
  • Локация:
    Приморский район
  • Адрес:
    г Санкт-Петербург, пр-кт Шуваловский, 51к1
  • Координаты:
    60.026581,30.231698 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 15:00
16.3 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +41° 14:50
День
04:55–20:57
16:02 (67%)
Гражданские сумерки
04:01–04:55 и 20:57–21:51
01:48 (8%)
Ночь
21:51–04:01
06:10 (26%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день
После государственного праздника
Схема ДТП №750 Схема 750
Пешеходный переход, Несколько ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, Стоящее ТС

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

1 521 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, GEELY Tugella, 2024, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 10 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

2
Электросамокаты, SOLO Прочие модели Solo, 2025, Желтый
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Пересечение велосипедистом, лицом, использующим для передвижения СИМ, или водителем мопеда проезжей части по пешеходному переходу, не спешившись

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Преимущественно ясно, облачность 46%.

Температура воздуха:

  1. 16.3 °C
  2. точка росы 8.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.5 м/с (12.7 км/ч) С 293° (Северо-западный)

Источник: era5, 02.05.2026 15:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 5.8 мкг/м³
  2. PM10: 8.4 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 29

Источник: cams, 02.05.2026 15:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части
  2. Отсутствие временных ТСОД в местах проведения работ

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru