Мобилитика
Войти

Столкновение 4 мая 2026 года на 475 км дороги М-7 Волга Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань (основное направление) (Кстовский район) | Карточка №1712908 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 220008844 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225586485

ID в системе Мобилитика: 1712908 , дата создания 10.08.2026 23:18:46 , дата обновления 11.09.2026 15:34:06

Транспорт: 4
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 04.05.2026
  • Время:
    12:58
  • Локация:
    Кстовский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.995057,44.68071 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-7 Волга Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань (основное направление)

Пикетаж:
475 км 500 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 13:00
21.4 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +48° 12:58
День
04:11–19:45
15:34 (65%)
Гражданские сумерки
03:26–04:11 и 19:45–20:30
01:30 (6%)
Ночь
20:30–03:26
06:56 (29%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

4

1 356 000 руб.

Итого ущерб

2 199 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Бортовые грузовые автомобили, SCANIA Прочие модели Scania, 1999, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 25 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Эксплуатация ТС с техническими неисправностями, при которых запрещается их эксплуатация

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)

2
Прицепы прочие, 1999, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Индивидуальные предприниматели без образования юридического лица

3
Седельные тягачи, Прочие марки грузовых ТС, 2024, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 28 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Полуприцепы прочие, 2024, Черный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Преимущественно ясно, облачность 30%.

Температура воздуха:

  1. 21.4 °C
  2. точка росы 5.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.8 м/с (17.4 км/ч) С 256° (Западный)

Источник: era5, 04.05.2026 13:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 5.4 мкг/м³
  2. PM10: 6.8 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 33

Источник: cams, 04.05.2026 13:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru