Мобилитика

Столкновение 3 мая 2026 года на 10 км дороги Г.АПШЕРОНСК - СТ-ЦА ШИРВАНСКАЯ - Х.ГУАМКА (АПШЕРОНСКИЙ) | Карточка №1710410 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 030026714 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225587281

ID в системе Мобилитика: 1710410 , дата создания 10.08.2026 20:18:21 , дата обновления 11.09.2026 15:00:42


Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 03.05.2026
  • Время:
    12:10
  • Локация:
    АПШЕРОНСКИЙ
  • Адрес:
    ст-ца Ширванская, ул Майкопское шоссе, 17 Б
  • Координаты:
    44.358469,39.811835 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения научно-производственных промышленных и коммунально-складских районов

Дорога:
Г.АПШЕРОНСК - СТ-ЦА ШИРВАНСКАЯ - Х.ГУАМКА

Пикетаж:
10 км 50 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
7.4 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +61° 12:10
День
05:09–19:26
14:17 (60%)
Гражданские сумерки
04:37–05:09 и 19:26–19:58
01:04 (4%)
Ночь
19:58–04:37
08:39 (36%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

3 374 400 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

4 052 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Бортовые грузовые автомобили, GREAT WALL Прочие модели Great Wall, 2007, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель получил травму
Стаж: 16 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

2
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Sonata, 2016, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 6 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь
  2. Морось умеренная, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 7.4 °C
  2. точка росы 6.8 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.8 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 5.0 м/с (18.0 км/ч) С 64° (Северо-восточный)

Источник: era5, 03.05.2026 12:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 2.5 мкг/м³
  2. PM10: 2.5 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 18

Источник: cams, 03.05.2026 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов
  3. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru