Мобилитика

Столкновение 8 мая 2026 года , г Барнаул, пр-кт Дзержинского, 1 (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ) | Карточка №1710380 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 010007460 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225596701

ID в системе Мобилитика: 1710380 , дата создания 10.08.2026 20:14:36 , дата обновления 11.09.2026 15:00:18


Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 08.05.2026
  • Время:
    17:55
  • Локация:
    ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
  • Адрес:
    г Барнаул, пр-кт Дзержинского, 1
  • Координаты:
    53.260029,83.698016 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 18:00
21.1 °C
Тихий ветер

Время суток

день Высота Солнца +18° 17:55
День
04:38–20:05
15:27 (64%)
Гражданские сумерки
03:56–04:38 и 20:05–20:47
01:24 (6%)
Ночь
20:47–03:56
07:09 (30%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Перед государственным праздником
Схема ДТП №300 Схема 300
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот направо, Удар сбоку, Движение направо, Поворот

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 530 800 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

3 208 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, YUTONG Прочие модели Yotong, 2023, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Коллективная собственность (общественных объединений, организаций, товариществ и др.)  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 28 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ ВАЗ 2114 и модификации, 2009, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 0 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Преимущественно ясно, облачность 33%.

Температура воздуха:

  1. 21.1 °C
  2. точка росы 10.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 0.7 м/с (2.4 км/ч) С 189° (Южный)

Источник: era5, 08.05.2026 18:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 3.3 мкг/м³
  2. PM10: 9.6 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 13.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 45

Источник: cams, 08.05.2026 18:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части
  2. Иные недостатки

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Административные здания
  4. Многоквартирные жилые дома

Источник данных: www.gibdd.ru