Мобилитика
Войти

Столкновение 20 апреля 2026 года на 90 км дороги Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский) (Бирский район и г. Бирск) | Карточка №1708874 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 800011185 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225558682

ID в системе Мобилитика: 1708874 , дата создания 11.08.2026 07:24:45 , дата обновления 11.09.2026 17:03:53

Транспорт: 3
Участников: 6
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 20.04.2026
  • Время:
    16:55
  • Локация:
    Бирский район и г. Бирск
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.366235,55.682831 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Дорога:
Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский)

Пикетаж:
90 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 17:00
16.1 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +29° 16:55
День
06:02–20:31
14:29 (60%)
Гражданские сумерки
05:21–06:02 и 20:31–21:11
01:21 (6%)
Ночь
21:11–05:21
08:10 (34%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

3 374 400 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

4 391 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, NISSAN Qashgai, 2016, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 44 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Прицепы к легковым автомобилям, 2017, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Федеральная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями

3
А-класс (особо малый) до 3,5 м, MAZDA CX-7, 2011, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
2 Водитель получил травму
Стаж: 16 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

6 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Переменная облачность, облачность 64%.

Температура воздуха:

  1. 16.1 °C
  2. точка росы 0.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.0 м/с (14.5 км/ч) С 159° (Южный)

Источник: era5, 20.04.2026 17:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 8.6 мкг/м³
  2. PM10: 19.6 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 20.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 42

Источник: cams, 20.04.2026 17:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru