Мобилитика
Войти

Столкновение 15 апреля 2026 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044 (Крюково) | Карточка №1705760 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450067320 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225549910

ID в системе Мобилитика: 1705760 , дата создания 11.08.2026 02:34:30 , дата обновления 11.09.2026 16:07:37

Транспорт: 3
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 15.04.2026
  • Время:
    09:06
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044
  • Координаты:
    55.97007,37.17561 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 09:00
6.5 °C
Слабый ветер

Время суток

утро Высота Солнца +29° 09:06
День
05:27–19:36
14:09 (59%)
Гражданские сумерки
04:46–05:27 и 19:36–20:16
01:21 (6%)
Ночь
20:16–04:46
08:30 (35%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

2 704 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
9 аварий
Столкновение
6 аварий
Со схемой 500
2 аварии
  • Столкновение: 6 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2024-2026)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 500
Низкая
0.67 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2022-2026)

Общая
Средняя
1.2 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.2 аварий в год
Со схемой 500
Редкая
0.4 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.2 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
2.72 единиц
Столкновение
2.69 единиц
Со схемой 500
1.5 единиц
  • Столкновение: 2.69 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.02 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц

Регулярность (2022-2026)

Общая
87.1%
Столкновение
87.1%
Со схемой 500
77.42%
  • Столкновение: 87.1%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Компактность

Общая
92.37%
Столкновение
92.37%
Со схемой 500
92.11%
  • Столкновение: 92.37%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%

Серия

Общая
2 года
Столкновение
2 года
Со схемой 500
2 года
  • Столкновение: 2 года
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, KIA Soul, 2022, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 18 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, Прочие марки и модели ТС, 2024, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 22 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
В-класс (малый) до 3,9 м, HYUNDAI Solaris, 2019, Многоцветный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель ранен
Стаж: 16 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части
4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь
  2. Морось слабая, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 6.5 °C
  2. точка росы 5.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.2 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.6 м/с (12.9 км/ч) С 69° (Восточный)

Источник: era5, 15.04.2026 09:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 4.9 мкг/м³
  2. PM10: 8.4 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 1.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 34

Источник: cams, 15.04.2026 09:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru