Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 30 апреля 2026 года на 13 км дороги ЛИПЕЦК-ГРЯЗИ-ПЕСКОВАТКА (Левобережный район) | Карточка №1705546 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 420003717 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225577725

ID в системе Мобилитика: 1705546 , дата создания 11.08.2026 02:19:07 , дата обновления 11.09.2026 16:05:05

Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Четверг, 30.04.2026
  • Время:
    06:40
  • Локация:
    Левобережный район
  • Адрес:
    г Липецк
  • Координаты:
    52.549545,39.744941 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
4

Дорога:
ЛИПЕЦК-ГРЯЗИ-ПЕСКОВАТКА

Пикетаж:
13 км 100 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 07:00
2.6 °C
Лёгкий ветер

Время суток

утро Высота Солнца +15° 06:40
День
04:52–19:45
14:53 (62%)
Гражданские сумерки
04:13–04:52 и 19:45–20:24
01:18 (5%)
Ночь
20:24–04:13
07:49 (33%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Перед государственным праздником
Схема ДТП №910 Схема 910
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сзади, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 530 800 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

3 208 800 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

Транспортные средства

1
Одноэтажные длиной от 8 до 12 м, MERCEDES Прочие модели Mercedes, 1996, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 34 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

2
В-класс (малый) до 3,9 м, LIFAN Прочие модели Lifan, 2013, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 37 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

4 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Преимущественно ясно, облачность 22%.

Температура воздуха:

  1. 2.6 °C
  2. точка росы 0.6 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.5 м/с (5.4 км/ч) С 330° (Северо-западный)

Источник: era5, 30.04.2026 07:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 53.3 мкг/м³
  2. PM10: 67.0 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 62

Источник: cams, 30.04.2026 07:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Административные здания
  2. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru