Мобилитика

Столкновение 10 апреля 2026 года на 2 км дороги Северный подход к г. Семенов от а/д Н.Новгород - Шахунья - Киров (Семеновский район) | Карточка №1703504 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 220007143 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225541705

ID в системе Мобилитика: 1703504 , дата создания 10.08.2026 23:22:05 , дата обновления 11.09.2026 15:34:38


Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 10.04.2026
  • Время:
    08:35
  • Локация:
    Семеновский район
  • Адрес:
    г Семенов
  • Координаты:
    56.814669,44.532909 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория дороги:
6

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Северный подход к г. Семенов от а/д Н.Новгород - Шахунья - Киров

Пикетаж:
2 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 09:00
1.5 °C
Умеренный ветер

Время суток

утро Высота Солнца +27° 08:35
День
05:08–18:58
13:50 (58%)
Гражданские сумерки
04:28–05:08 и 18:58–19:39
01:21 (6%)
Ночь
19:39–04:28
08:49 (37%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .



Карта


Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, УАЗ Patriot (Патриот), 2014, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 26 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение бокового интервала

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена

2
Прочие одноярусные, ПАЗ 32054, 2022, Белый
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель получил травму
Стаж: 20 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Снегопад
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 1.5 °C
  2. точка росы -1.8 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 6.3 м/с (22.7 км/ч) С 69° (Восточный)

Источник: era5, 10.04.2026 09:00


Качество воздуха:

  1. PM2.5: 1.8 мкг/м³
  2. PM10: 1.9 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 29

Источник: cams, 10.04.2026 09:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru