Мобилитика
Войти

Столкновение 13 апреля 2026 года , г Железногорск, ул Строительная, 27 (г. Железногорск) | Карточка №1701937 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 040011997 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225546235

ID в системе Мобилитика: 1701937 , дата создания 10.08.2026 21:03:29 , дата обновления 11.09.2026 15:09:51

Транспорт: 2
Участников: 3
Раненых: 0
Погибших: 1
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Понедельник, 13.04.2026
  • Время:
    15:10
  • Локация:
    г. Железногорск
  • Адрес:
    г Железногорск, ул Строительная, 27
  • Координаты:
    56.122034,93.428987 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 15:00
1.1 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +35° 15:10
День
05:46–19:48
14:02 (58%)
Гражданские сумерки
05:06–05:46 и 19:48–20:28
01:20 (6%)
Ночь
20:28–05:06
08:38 (36%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
Схема ДТП №430 Схема 430
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

1

24 528 200 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

25 206 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Allex, 2002, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 1 год
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда

Сопутствующие нарушения:

  1. Другие нарушения ПДД водителем

2
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, TOYOTA Corona, 1994, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 6 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут пассажир)
3 Пассажир скончался
Скончался в течение 1 суток
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Нарушение правил применения ремней безопасности пассажиром

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Снегопад
  2. Пасмурно, облачность 92%.

Температура воздуха:

  1. 1.1 °C
  2. точка росы -7.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.8 м/с (17.2 км/ч) С 298° (Северо-западный)

Источник: era5, 13.04.2026 15:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 0.9 мкг/м³
  2. PM10: 1.1 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 38

Источник: cams, 13.04.2026 15:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части
  2. Неправильное применение, плохая видимость дорожных знаков
  3. Иные недостатки

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Выезд с прилегающей территории

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Нерегулируемый пешеходный переход
  3. Нерегулируемый перекрёсток
  4. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru