Мобилитика

Столкновение 25 марта 2026 года , г Махачкала, пр-кт Али-Гаджи Акушинского, 168 (Кировский район) | Карточка №1700280 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 820003159 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225516149

ID в системе Мобилитика: 1700280 , дата создания 11.08.2026 07:51:31 , дата обновления 11.09.2026 17:08:55


Транспорт: 5
Участников: 2
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Среда, 25.03.2026
  • Время:
    22:10
  • Локация:
    Кировский район
  • Адрес:
    г Махачкала, пр-кт Али-Гаджи Акушинского, 168
  • Координаты:
    42.974205,47.429309 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 22:00
10.5 °C
Лёгкий ветер

Время суток

ночь 22:10
День
05:45–18:07
12:22 (52%)
Гражданские сумерки
05:17–05:45 и 18:07–18:36
00:57 (4%)
Ночь
18:36–05:17
10:41 (45%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №30 Схема 30
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

5

1 695 000 руб.

Итого ущерб

3 382 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, MERCEDES E-класс, 2002, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 4 года
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение требований сигналов светофора

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

2
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, MERCEDES E-класс, 2002, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 8 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

3
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, MERCEDES C-класс, 2006, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом

4
Е-класс (высший средний, бизнес-класс) до 4,9 м, MERCEDES E-класс, 2000, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления

5
Прочие легковые автомобили, Прочие марки и модели ТС, 2005, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Дождь
  2. Морось умеренная, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 10.5 °C
  2. точка росы 10.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.6 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.0 м/с (7.2 км/ч) С 127° (Юго-восточный)

Источник: era5, 25.03.2026 22:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. АЗС

Источник данных: www.gibdd.ru