Мобилитика
Войти

Столкновение 3 марта 2026 года на 105 км дороги Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский) (Бирский район и г. Бирск) | Карточка №1700027 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 800006363 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225477711

ID в системе Мобилитика: 1700027 , дата создания 11.08.2026 07:24:45 , дата обновления 11.09.2026 17:03:53

Транспорт: 2
Участников: 5
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 03.03.2026
  • Время:
    11:00
  • Локация:
    Бирский район и г. Бирск
  • Адрес:
  • Координаты:
    55.435198,55.586572 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Дорога:
Уфа-Бирск-Янаул (Благовещенск,Бураево,Краснохолмский)

Пикетаж:
105 км 0 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 11:00
-1.2 °C
Слабый ветер

Время суток

утро Высота Солнца +20° 11:00
День
08:04–18:55
10:51 (45%)
Гражданские сумерки
07:27–08:04 и 18:55–19:32
01:14 (5%)
Ночь
19:32–07:27
11:55 (50%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №210 Схема 210
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар спереди, Движение налево, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
Прочие легковые автомобили, ВАЗ ВАЗ 2131 и модификации, 2012, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель ранен
Стаж: 60 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

Сопутствующие нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения с разворотом, поворотом налево или объездом препятствия

2
Прочие легковые автомобили, ВАЗ Largus (Ларгус), 2025, Коричневый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель получил травму
Стаж: 13 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир не пострадал
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Снегопад
  2. Метель
  3. Снег умеренный, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. -1.2 °C
  2. точка росы -2.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Обработанное противогололедными материалами
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.4 см.

Ветер:

  1. 5.4 м/с (19.3 км/ч) С 153° (Юго-восточный)

Источник: era5, 03.03.2026 11:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 1.1 мкг/м³
  2. PM10: 1.1 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 0.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 31

Источник: cams, 03.03.2026 11:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Иное место

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru