Мобилитика
Войти

Наезд на пешехода 31 марта 2026 года , г Санкт-Петербург, пр-кт Большой П.С., 96 (Петроградский район) | Карточка №1696841 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 400030067 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225523620

ID в системе Мобилитика: 1696841 , дата создания 10.05.2026 20:22:56 , дата обновления 11.09.2026 15:01:39

Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на пешехода
  • Дата:
    Вторник, 31.03.2026
  • Время:
    10:03
  • Локация:
    Петроградский район
  • Адрес:
    г Санкт-Петербург, пр-кт Большой П.С., 96
  • Координаты:
    59.965503,30.311827 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория улицы:
Магистральные улицы общегородского значения

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 10:00
8.8 °C
Тихий ветер

Время суток

утро Высота Солнца +24° 10:03
День
06:28–19:38
13:10 (55%)
Гражданские сумерки
05:45–06:28 и 19:38–20:21
01:26 (6%)
Ночь
20:21–05:45
09:24 (39%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №710 Схема 710
Перекрёсток, Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд, На выезде с перекрёстка
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

1

339 000 руб.

Итого ущерб

1 182 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость

Транспортные средства

1
Троллейбусы, Прочие марки и модели ТС, 2025, Синий
Автобусы и троллейбусы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Иное расположение рулевого управления
1 Водитель не пострадал
Стаж: 7 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Другие участники

2 Пешеход ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Неподчинение сигналам регулирования

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Пасмурно, облачность 94%.

Температура воздуха:

  1. 8.8 °C
  2. точка росы 4.4 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 1.1 м/с (4.0 км/ч) С 177° (Южный)

Источник: era5, 31.03.2026 10:00

Качество воздуха:

  1. PM2.5: 46.5 мкг/м³
  2. PM10: 58.7 мкг/м³
  3. Минеральная пыль: 3.0 мкг/м³
  4. Индекс качества воздуха (EAQI): 67

Источник: cams, 31.03.2026 10:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части
  2. Отсутствие пешеходных ограждений в необходимых местах

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru