Мобилитика
Войти

Столкновение 24 февраля 2026 года на 28 км дороги А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск (направление Бжедугхабль – Усть-Лабинск – Кореновск) (ТЕУЧЕЖСКИЙ РАЙОН) | Карточка №1692128 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 790000653 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225467880

ID в системе Мобилитика: 1692128 , дата создания 11.08.2026 07:21:42 , дата обновления 11.09.2026 17:03:11

Транспорт: 5
Участников: 4
Раненых: 0
Погибших: 2
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Вторник, 24.02.2026
  • Время:
    23:00

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
А-160 Майкоп – Бжедугхабль – Адыгейск – Усть-Лабинск – Кореновск (направление Бжедугхабль – Усть-Лабинск – Кореновск)

Пикетаж:
28 км 987 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 23:00
6.1 °C
Слабый ветер

Время суток

ночь 23:00
День
07:09–18:02
10:53 (45%)
Гражданские сумерки
06:40–07:09 и 18:02–18:32
00:59 (4%)
Ночь
18:32–06:40
12:08 (51%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день после выходного
После государственного праздника
Схема ДТП №40 Схема 40
Несколько ТС, Движение прямо, Перестроение, Удар сбоку, Движение направо
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

2

49 056 400 руб.

Ранения людей

0

0 руб.

Повреждение ТС

5

1 695 000 руб.

Итого ущерб

50 751 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Corolla, 1994, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Пассажир скончался
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2 Водитель скончался
Стаж: 1 год
Скончался на месте ДТП до приезда скорой медицинской помощи
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил перестроения

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

2
Седельные тягачи, МАЗ-МАН Прочие модели МАЗ-МАН, 2012, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 36 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Седельные тягачи, RENAULT Прочие модели Renault, 2018, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
4 Водитель не пострадал
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4
Полуприцепы-самосвалы, 2019, Красный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями

5
Полуприцепы-самосвалы, 2017, Серый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Морось слабая, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 6.1 °C
  2. точка росы 5.2 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.4 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 4.1 м/с (14.7 км/ч) С 208° (Юго-западный)

Источник: era5, 24.02.2026 23:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru