Мобилитика
Войти

Столкновение 13 февраля 2026 года на 17 км дороги М-2 Крым, Юго-Восточный обход г. Курска (Курский) | Карточка №1688970 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 380001585 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225459334

ID в системе Мобилитика: 1688970 , дата создания 11.08.2026 01:28:49 , дата обновления 11.09.2026 15:57:28

Транспорт: 3
Участников: 5
Раненых: 4
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Пятница, 13.02.2026
  • Время:
    12:20
  • Локация:
    Курский
  • Адрес:
    с Лебяжье
  • Координаты:
    51.679188,36.26721 

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Дорога:
М-2 Крым, Юго-Восточный обход г. Курска

Пикетаж:
17 км 700 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 12:00
1.8 °C
Слабый ветер

Время суток

день Высота Солнца +25° 12:20
День
07:54–17:45
09:51 (41%)
Гражданские сумерки
07:19–07:54 и 17:45–18:20
01:10 (5%)
Ночь
18:20–07:19
12:59 (54%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №430 Схема 430
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Поворот налево, Удар сбоку, Движение налево, Поворот
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

4

3 374 400 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

4 391 400 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Найти на Яндекс.Панораму

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Largus (Ларгус), 2017, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 4 года
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

4 Пассажир ранен
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Седельные тягачи, FREIGHTLINER Century Class S/T, 2000, Красный
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С задним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 45 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Эксплуатация транспортного средства, не прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр или технический осмотр

3
Полуприцепы-фургоны, 2011, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 1.8 °C
  2. точка росы -0.3 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.3 м/с (11.9 км/ч) С 160° (Южный)

Источник: era5, 13.02.2026 12:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый пешеходный переход
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)

Источник данных: www.gibdd.ru