Мобилитика

Столкновение 15 февраля 2026 года на 20 км дороги Г.ТИМАШЕВСК - СТ-ЦА ПОЛТАВСКАЯ (ТИМАШЕВСКИЙ) | Карточка №1686205 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 030009794 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225447841

ID в системе Мобилитика: 1686205 , дата создания 10.08.2026 20:32:16 , дата обновления 11.09.2026 15:03:51


Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 15.02.2026
  • Время:
    22:30

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
4

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Г.ТИМАШЕВСК - СТ-ЦА ПОЛТАВСКАЯ

Пикетаж:
20 км 240 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 22:00
7.6 °C
Слабый ветер

Время суток

ночь 22:30
День
07:27–17:51
10:24 (43%)
Гражданские сумерки
06:57–07:27 и 17:51–18:21
01:00 (4%)
Ночь
18:21–06:57
12:36 (53%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №70 Схема 70
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

843 600 руб.

Повреждение ТС

3

1 017 000 руб.

Итого ущерб

1 860 600 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .




Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость

Транспортные средства

1
Бортовые грузовые автомобили, КАМАЗ 5320, 1991, Синий
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С задним приводом
1 Водитель получил травму
Стаж: 13 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Неправильный выбор дистанции

Сопутствующие нарушения:

  1. Другие нарушения ПДД водителем
  2. Эксплуатация транспортного средства, не прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр или технический осмотр

2
Прицепы прочие, 1991, Белый
Грузовые автомобили и прицепы

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица

3
Прочие легковые автомобили, ГАЗ ГАЗ 24, 24-01, 24-02, 24-03, 24-04, 24-07, 24-10, 24-11, 24-12, 24-13, 24-17, 24-25 и модификации, 2007, Синий
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель получил травму
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС лицом, не имеющим права на управление ТС
  2. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена
  3. Несоблюдение требований ОСАГО
  4. Эксплуатация транспортного средства, не прошедшего в установленном порядке государственный технический осмотр или технический осмотр
3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет


Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Преимущественно ясно, облачность 45%.

Температура воздуха:

  1. 7.6 °C
  2. точка росы 5.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 5.0 м/с (18.0 км/ч) С 129° (Юго-восточный)

Источник: era5, 15.02.2026 22:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие освещения

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Нерегулируемый пешеходный переход
  3. Крупный торговый объект (являющийся объектом массового тяготения пешеходов и (или) транспорта)
  4. Одиночный торговый объект, являющийся местом притяжения транспорта и (или) пешеходов

Источник данных: www.gibdd.ru