Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 19 декабря 2025 года , г Липецк, пр-кт Победы, 12 (Октябрьский район) | Карточка №1679262 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 420009566 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225259708

ID в системе Мобилитика: 1679262 , дата создания 26.07.2026 02:37:20 , дата обновления 26.07.2026 02:37:20

Транспорт: 4
Участников: 5
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Пятница, 19.12.2025
  • Время:
    07:55
  • Локация:
    Октябрьский район
  • Адрес:
    г Липецк, пр-кт Победы, 12
  • Координаты:
    52.59745,39.567293 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 08:00
-0.5 °C
Лёгкий ветер

Время суток

ночь Высота Солнца -5° 07:55
День
08:29–16:08
07:39 (32%)
Гражданские сумерки
07:48–08:29 и 16:08–16:50
01:23 (6%)
Ночь
16:50–07:48
14:58 (62%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №910 Схема 910
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сзади, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 628 000 руб.

Повреждение ТС

4

1 298 000 руб.

Итого ущерб

2 926 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
II Класc опасности - 2 раза в год - Экстремальная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, AUDI А4, 2008, Зеленый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель не пострадал
Стаж: 0 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Нарушение правил расположения ТС на проезжей части

Сопутствующие нарушения:

  1. Другие нарушения ПДД водителем

2
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA Corolla, 2013, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель ранен
Стаж: 29 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

5 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3
Прочие легковые автомобили, NISSAN Прочие модели Nissan, 2019, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
3 Водитель не пострадал
Стаж: 15 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Сопутствующие нарушения:

  1. Несоблюдение требований ОСАГО

4
В-класс (малый) до 3,9 м, ВАЗ Прочие модели ВАЗ, 2021, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводные
4 Водитель не пострадал
Стаж: 11 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. -0.5 °C
  2. точка росы -1.8 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 2.5 м/с (9.0 км/ч) С 299° (Северо-западный)

Источник: era5, 19.12.2025 08:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход

Источник данных: www.gibdd.ru