Мобилитика
Войти

Столкновение 11 января 2026 года на 1318 км дороги Автодорога Сургут - Салехард (граница ХМАО/ЯНАО - Салехард) (Приуральский район) | Карточка №1675140 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 720000091 (2026 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225370227

ID в системе Мобилитика: 1675140 , дата создания 11.08.2026 09:28:19 , дата обновления 11.09.2026 17:31:00

Транспорт: 2
Участников: 6
Раненых: 2
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Воскресенье, 11.01.2026
  • Время:
    15:50
  • Локация:
    Приуральский район
  • Адрес:
  • Координаты:
    66.521127,66.918497 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
Автодорога Сургут - Салехард (граница ХМАО/ЯНАО - Салехард)

Пикетаж:
1318 км 177 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 16:00
-21.7 °C
Умеренный ветер

Время суток

вечер Высота Солнца -5° 15:50
День
10:48–14:32
03:44 (16%)
Гражданские сумерки
09:19–10:48 и 14:32–16:01
02:58 (12%)
Ночь
16:01–09:19
17:18 (72%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №200 Схема 200
Несколько ТС, Движение прямо, Удар спереди, Встречное движение
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

2

1 687 200 руб.

Повреждение ТС

2

678 000 руб.

Итого ущерб

2 365 200 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, DODGE Caliber, 2007, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
6 Водитель ранен
Стаж: 29 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на стационарном лечении
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Выезд на полосу встречного движения в местах, где это запрещено

2
Прочие самоходные машины и механизмы, ГАЗ Прочие модели ГАЗ, 2020, Иные цвета
Гужевые повозки и самоходные машины

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель ранен
Стаж: 10 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Сопутствующие нарушения:

  1. Эксплуатация ТС с техническими неисправностями, при которых запрещается их эксплуатация
2 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

3 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

4 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

5 Пассажир получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Температура ниже -30С
  2. Метель
  3. Переменная облачность, облачность 65%.

Температура воздуха:

  1. -21.7 °C
  2. точка росы -24.9 °C

Дорожное покрытие:

  1. Со снежным накатом
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 5.8 м/с (20.7 км/ч) С 37° (Северо-восточный)

Источник: era5, 11.01.2026 16:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Недостатки зимнего содержания

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru