Наезд на пешехода 19 января 2026 года , г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1471 (Крюково) | Карточка №1670480 | База данных Мобилитика
Разделы:
Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450008074 (2026 год)
ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225381817
ID в системе Мобилитика: 1670480
, дата создания 11.08.2026 02:34:27
, дата обновления 11.09.2026 16:07:36
Транспорт: 1
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
Вид ДТП: Наезд на пешехода
Дата: Понедельник, 19.01.2026
Время: 16:00
Локация: Крюково
Адрес: г Зеленоград, ул Новокрюковская, 1471
Координаты: 55.9892,37.156577
Значение дороги: Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)
Категория улицы: Улицы и дороги местного значения в жилой застройке
Температура воздуха
-30°
0°
30°
на 16:00
-6.6 °C
Лёгкий ветер
Время суток
день
Высота Солнца +3°
16:00
День
08:48–16:36
07:48 (33%)
Гражданские сумерки
08:04–08:48 и 16:36–17:20
01:28 (6%)
Ночь
17:20–08:04
14:44 (61%)
Производственный календарь
Рабочий день после выходного
Схема 740
Пешеходный переход, Одно ТС, Пешеход, Движение прямо, Наезд
Социально-экономический ущерб
Ранения людей
1
843 600 руб.
Повреждение ТС
1
339 000 руб.
Итого ущерб
1 182 600 руб.
Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба
от ДТП для 2026 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства).
Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической
оценке ущерба от ДТП» — читать статью .
Искать новости об этом ДТП
Ссылки на новости не привязаны.
Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров
Класс опасности в радиусе 50 метров
Общий класс опасности VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Наезд на пешехода : VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
Окружение в радиусе 50 метров
В радиусе 1 авария
Наезд на пешехода 1 авария
Со схемой 740 1 авария
Наезд на пешехода : 1 авария
Повторяемость за 3 года (2024-2026)
Общая Умеренно-редкая 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Со схемой 740 Умеренно-редкая 0.33 аварий в год
Наезд на пешехода : Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
Повторяемость за 5 лет (2022-2026)
Общая Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода Маловероятная 0.2 аварий в год
Со схемой 740 Маловероятная 0.2 аварий в год
Наезд на пешехода : Маловероятная (0.2 аварий в год)
Тренд
Общий 1 единица
Наезд на пешехода 1 единица
Со схемой 740 1 единица
Наезд на пешехода : 1 единица
Регулярность (2022-2026)
Общая 51.61%
Наезд на пешехода 51.61%
Со схемой 740 51.61%
Наезд на пешехода : 51.61%
Компактность
Общая 0%
Наезд на пешехода 0%
Со схемой 740 0%
Серия
Общая 1 год
Наезд на пешехода 1 год
Со схемой 740 1 год
{{ADDRESS}}
Время ДТП: {{TIME}}
Травм в ДТП : {{INJURED_COUNT}}
Смертей в ДТП : {{DEATH_COUNT}}
ID в базе ГИБДД : {{EMTP}}
Транспортные средства
1
В-класс (малый) до 3,9 м, MAZDA CX-7, 2008, Красный
Легковые автомобили
Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность
/ Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
Стаж: 17 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут
Нарушения:
Непредоставление преимущества в движении пешеходу
Сопутствующие нарушения:
Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения
Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)
Другие участники
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Условия ДТП
Освещение:
Светлое время суток
Погодные условия:
Пасмурно
Снег слабый, облачность 100%.
Температура воздуха:
-6.6 °C
точка росы -8.3 °C
Дорожное покрытие:
Обработанное противогололедными материалами
Дождь 0.0 мм / снег 0.1 см.
Ветер:
2.7 м/с (9.7 км/ч)
С
294° (Северо-западный)
Источник: era5, 19.01.2026 16:00
Недостатки содержания улично-дорожной сети:
Не установлены
Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:
Нерегулируемый пешеходный переход
Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:
Многоквартирные жилые дома
Автостоянка (отделенная от проезжей части)
Источник данных: www.gibdd.ru
