Мобилитика
Войти

Съезд с дороги 10 октября 2025 года на 225 км дороги М-2 Крым Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной (основное направление) (Щекинский район) | Карточка №1651889 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 700013719 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225107261

ID в системе Мобилитика: 1651889 , дата создания 26.07.2026 12:40:12 , дата обновления 18.08.2026 18:28:03

Транспорт: 1
Участников: 3
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Съезд с дороги
  • Дата:
    Пятница, 10.10.2025
  • Время:
    05:50

Значение дороги:
Федеральная (дорога федерального значения)

Категория дороги:
5

Категория улицы:
Вне НП

Дорога:
М-2 Крым Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - граница с Украиной (основное направление)

Пикетаж:
225 км 243 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 06:00
10.1 °C

Время суток

ночь Высота Солнца -9° 05:50
День
06:48–17:46
10:58 (46%)
Гражданские сумерки
06:13–06:48 и 17:46–18:22
01:11 (5%)
Ночь
18:22–06:13
11:51 (49%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №610 Схема 610
Одно ТС, Движение направо, Потеря управления, Съезд с дороги
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 442 000 руб.

Повреждение ТС

1

324 500 руб.

Итого ущерб

2 766 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
D-класс (средний) до 4,6 м, MAZDA Mazda 6, 2020, Красный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
1 Водитель ранен
Стаж: 13 лет
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение отсутствует

Погодные условия:

  1. Пасмурно

Температура воздуха:

  1. 10.1 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 10.10.2025 06:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Отсутствие, плохая различимость горизонтальной разметки проезжей части

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Отсутствие в непосредственной близости объектов УДС и объектов притяжения

Источник данных: www.gibdd.ru