Мобилитика
Войти

Наезд на стоящее ТС 28 сентября 2025 года на 33 км дороги Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск (р) (Холмский) | Карточка №1651302 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 640004359 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225129043

ID в системе Мобилитика: 1651302 , дата создания 26.07.2026 11:02:06 , дата обновления 28.08.2026 04:52:11

Транспорт: 3
Участников: 3
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на стоящее ТС
  • Дата:
    Воскресенье, 28.09.2025
  • Время:
    19:50
  • Локация:
    Холмский
  • Адрес:
    с Правда, ул Станционная, 46
  • Координаты:
    46.934811,142.001732 

Значение дороги:
Региональная или межмуниципальная (дорога регионального или межмуниципального значения)

Категория дороги:
8

Категория улицы:
Второстепенные улицы в жилой застройке (переулки)

Дорога:
Невельск - Томари - аэропорт Шахтерск (р)

Пикетаж:
33 км 613 м

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 20:00
18.3 °C
Умеренный ветер

Время суток

вечер Высота Солнца -6° 19:50
День
07:27–19:19
11:52 (49%)
Гражданские сумерки
06:56–07:27 и 19:19–19:49
01:01 (4%)
Ночь
19:49–06:56
11:07 (46%)

Производственный календарь

Выходной или праздничный день
Выходной день перед рабочим
Схема ДТП №910 Схема 910
Несколько ТС, Движение прямо, Удар сзади, Стоящее ТС
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

3

973 500 руб.

Итого ущерб

1 787 500 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, TOYOTA RAV 4, 2000, Иные цвета
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель получил травму
Стаж: 14 лет
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: не пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоответствие скорости конкретным условиям движения

Сопутствующие нарушения:

  1. Управление ТС в состоянии алкогольного опьянения
  2. Нарушение водителем правил применения ремней безопасности (ставится в случае, когда не пристегнут водитель)
  3. Несоблюдение требований ОСАГО

2
В-класс (малый) до 3,9 м, Прочие марки и модели ТС, 1986, Черный
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом

3
В-класс (малый) до 3,9 м, MAZDA Familia, 2002, Белый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: Полноприводные

Другие участники

2 Пешеход, перед ДТП находившийся в (на) ТС в качестве водителя или пешеход, перед ДТП находившийся в (на) ТС в качестве пассажира ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

3 Пешеход, перед ДТП находившийся в (на) ТС в качестве водителя или пешеход, перед ДТП находившийся в (на) ТС в качестве пассажира получил травму
Получил травмы с оказанием разовой медицинской помощи, к категории раненый не относится
Нет (не скрывался)

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. Сумерки

Погодные условия:

  1. Ясно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 18.3 °C
  2. точка росы 15.7 °C

Дорожное покрытие:

  1. Сухое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 5.7 м/с (20.4 км/ч) С 214° (Юго-западный)

Источник: era5, 28.09.2025 20:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Перегон (нет объектов на месте ДТП)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Жилые дома индивидуальной застройки

Источник данных: www.gibdd.ru