Мобилитика
Войти

Столкновение 9 октября 2025 года , г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044 (Крюково) | Карточка №1648496 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450152620 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225105927

ID в системе Мобилитика: 1648496 , дата создания 26.07.2026 03:13:41 , дата обновления 26.07.2026 03:13:41

Транспорт: 2
Участников: 4
Раненых: 3
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Столкновение
  • Дата:
    Четверг, 09.10.2025
  • Время:
    20:41
  • Локация:
    Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пр-кт Георгиевский, 2044
  • Координаты:
    55.970196,37.175621 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Иные места

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 21:00
10.5 °C
Слабый ветер

Время суток

вечер 20:41
День
06:50–17:47
10:57 (46%)
Гражданские сумерки
06:13–06:50 и 17:47–18:24
01:14 (5%)
Ночь
18:24–06:13
11:49 (49%)

Производственный календарь

Рабочий день
Рабочий день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

3

2 442 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

3 091 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Столкновение: III Класc опасности - 1 раз в год - Существенная повторяемость
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
10 аварий
Столкновение
6 аварий
Со схемой 500
2 аварии
  • Столкновение: 6 аварий
  • Наезд на велосипедиста: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария
  • Наезд на пешехода: 1 авария
  • Наезд на препятствие: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Средняя
1 аварий в год
Столкновение
Средняя
1.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1.33 аварий в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Средняя
1 авария в год
Столкновение
Средняя
1 авария в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Столкновение: Средняя (1 авария в год)
  • Наезд на велосипедиста: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на пешехода: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)
  • Наезд на препятствие: Повторяемость отсутствует (0 аварий в год)

Тренд

Общий
3.42 единиц
Столкновение
3.38 единиц
Со схемой 500
1 единица
  • Столкновение: 3.38 единиц
  • Наезд на велосипедиста: 0.03 единиц
  • Наезд на стоящее ТС: 0.01 единиц
  • Наезд на пешехода: 0 единиц
  • Наезд на препятствие: 0 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
70.97%
Столкновение
70.97%
Со схемой 500
51.61%
  • Столкновение: 70.97%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%

Компактность

Общая
87.67%
Столкновение
87.67%
Со схемой 500
0%
  • Столкновение: 87.67%
  • Наезд на велосипедиста: 0%
  • Наезд на стоящее ТС: 0%
  • Наезд на пешехода: 0%
  • Наезд на препятствие: 0%

Серия

Общая
1 год
Столкновение
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Столкновение: 1 год
  • Наезд на велосипедиста: 0 лет
  • Наезд на стоящее ТС: 0 лет
  • Наезд на пешехода: 0 лет
  • Наезд на препятствие: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
В-класс (малый) до 3,9 м, HONDA Accord, 2008, Серый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Физические лица
Руль/Привод: С передним приводом
4 Водитель ранен
Стаж: 9 лет
Получил телесные повреждения с показанием к лечению в медицинских организациях (кроме разовой медицинской помощи)
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Автомобили скорой медицинской помощи, FORD Transit, 2020, Иные цвета
Спецтехника

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Муниципальная собственность  / Юридические лица, являющиеся некоммерческими организациями
Руль/Привод: Полноприводные
1 Водитель не пострадал
Стаж: 27 лет
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушения:

  1. Несоблюдение очередности проезда
2 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

3 Пассажир ранен
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

Условия ДТП

Освещение:

  1. В темное время суток, освещение включено

Погодные условия:

  1. Пасмурно
  2. Пасмурно, облачность 100%.

Температура воздуха:

  1. 10.5 °C
  2. точка росы 8.0 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое
  1. Дождь 0.0 мм / снег 0.0 см.

Ветер:

  1. 3.6 м/с (13.1 км/ч) С 78° (Восточный)

Источник: era5, 09.10.2025 21:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Регулируемый перекресток

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Регулируемый пешеходный переход
  3. Многоквартирные жилые дома
  4. Медицинские (лечебные) организации

Источник данных: www.gibdd.ru