Мобилитика
Войти

Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ 17 октября 2025 года , г Зеленоград, пл Шокина, 1 ст 3 (Старое Крюково) | Карточка №1648487 | База данных Мобилитика

Номер учетной карточки ГИБДД (ЕМТП): 450157254 (2025 год)

ID учетной карточки на сайте ГИБДД: 225125461

ID в системе Мобилитика: 1648487 , дата создания 26.07.2026 03:13:16 , дата обновления 26.07.2026 03:13:16

Транспорт: 2
Участников: 2
Раненых: 1
Погибших: 0
  • Вид ДТП:
    Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
  • Дата:
    Пятница, 17.10.2025
  • Время:
    09:02
  • Локация:
    Старое Крюково
  • Адрес:
    г Зеленоград, пл Шокина, 1 ст 3
  • Координаты:
    55.984633,37.211262 

Значение дороги:
Местного значения (дорога местного значения, включая относящиеся к собственности поселений, муниципальных районов, городских округов)

Категория улицы:
Улицы и дороги местного значения в жилой застройке

Температура воздуха

-30° 0° 30°
на 09:00
7.2 °C

Время суток

утро Высота Солнца +13° 09:02
День
07:06–17:27
10:21 (43%)
Гражданские сумерки
06:29–07:06 и 17:27–18:05
01:15 (5%)
Ночь
18:05–06:29
12:24 (52%)

Производственный календарь

Рабочий день
Предвыходной день
Схема ДТП №500 Схема 500
Перекрёсток, Несколько ТС, Движение прямо, Удар сбоку
Список всех тегов и схем 

Социально-экономический ущерб

Гибель людей

0

0 руб.

Ранения людей

1

814 000 руб.

Повреждение ТС

2

649 000 руб.

Итого ущерб

1 463 000 руб.

Расчёт выполнен по линейной модели прогноза удельного социально-экономического ущерба от ДТП для 2025 года (гибель, ранение человека, повреждение транспортного средства). Методика оценки: канд. техн. наук А.Л. Рыбин (ФАУ «РОСДОРНИИ»), «О социально-экономической оценке ущерба от ДТП» — читать статью .

Карта

Дерево ДТП по типам в радиусе 50 метров

Класс опасности в радиусе 50 метров

Общий класс опасности
IV Класc опасности - 1 раз в 2 года - Умеренная повторяемость
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость
  • Наезд на пешехода: V Класc опасности - 1 раз в 3 года - Редкая повторяемость
  • Наезд на стоящее ТС: VII Класc опасности - 1 раз в 5 лет - Маловероятная повторяемость

Окружение в радиусе 50 метров

В радиусе
4 аварии
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 авария
Со схемой 500
1 авария
  • Наезд на пешехода: 2 аварии
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 авария
  • Наезд на стоящее ТС: 1 авария

Повторяемость за 3 года (2023-2025)

Общая
Средняя
0.8 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
Со схемой 500
Умеренно-редкая
0.33 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Низкая (0.67 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Умеренно-редкая (0.33 аварий в год)

Повторяемость за 5 лет (2021-2025)

Общая
Низкая
0.8 аварий в год
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
Маловероятная
0.2 аварий в год
Со схемой 500
Маловероятная
0.2 аварий в год
  • Наезд на пешехода: Редкая (0.4 аварий в год)
  • Наезд на стоящее ТС: Маловероятная (0.2 аварий в год)
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: Маловероятная (0.2 аварий в год)

Тренд

Общий
2.75 единиц
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 единица
Со схемой 500
1 единица
  • Наезд на стоящее ТС: 1 единица
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 единица
  • Наезд на пешехода: 0.75 единиц

Регулярность (2021-2025)

Общая
90.32%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
51.61%
Со схемой 500
51.61%
  • Наезд на стоящее ТС: 51.61%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 51.61%
  • Наезд на пешехода: 38.71%

Компактность

Общая
70.73%
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
0%
Со схемой 500
0%
  • Наезд на пешехода: 94.67%
  • Наезд на стоящее ТС: 22.86%
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 0%

Серия

Общая
3 года
Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ
1 год
Со схемой 500
1 год
  • Наезд на стоящее ТС: 1 год
  • Наезд на лицо, использующее для передвижения СИМ: 1 год
  • Наезд на пешехода: 0 лет
Изучить окружение

Транспортные средства

1
С-класс (малый средний, компактный) до 4,3 м, SKODA Rapid, 2021, Желтый
Легковые автомобили

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
Руль/Привод: С передним приводом
2 Водитель не пострадал
Стаж: 24 года
Не пострадал
Нет (не скрывался)
Ремень безопасности: пристёгнут

Нарушений нет

2
Электросамокаты, Прочие марки и модели ТС, 2023, Желтый
Велосипеды, СИМ и прочие

Осталось на месте ДТП
Форма собственности: Частная собственность  / Юридические лица, являющиеся коммерческими организациями
1 Водитель ранен
⚠ Не имеет прав / лишён права управления
Раненый, находящийся (находившийся) на амбулаторном лечении, либо в условиях дневного стационара
Нет (не скрывался)

Нарушения:

  1. Пересечение велосипедистом, лицом, использующим для передвижения СИМ, или водителем мопеда проезжей части по пешеходному переходу, не спешившись

Условия ДТП

Освещение:

  1. Светлое время суток

Погодные условия:

  1. Дождь

Температура воздуха:

  1. 7.2 °C

Дорожное покрытие:

  1. Мокрое

Источник: era5, 17.10.2025 09:00

Недостатки содержания улично-дорожной сети:

  1. Не установлены

Объекты улично-дорожной сети на месте ДТП:

  1. Нерегулируемый пешеходный переход
  2. Нерегулируемый перекрёсток неравнозначных улиц (дорог)

Объекты улично-дорожной сети вблизи ДТП:

  1. Остановка общественного транспорта
  2. Производственное предприятие
  3. Иная образовательная организация
  4. Зоны отдыха

Источник данных: www.gibdd.ru